Mfumo wa Kukagua Mizigo na Magari

Mfumo wa ukaguzi wa mizigo wa BGV6000 na gari huandaa kichapuzi cha kielektroniki cha laini (Linac) na kigunduzi kipya dhabiti, ambacho hutumia X-ray ya nishati mbili na algoriti za juu za ubaguzi wa nyenzo ili kufikia uchunguzi wa mtazamo na picha ya magari ya mizigo, na utambuzi wa magendo. bidhaa zisizo na mwingiliano na usumbufu mdogo.Mfumo unaweza kuchanganua na kupiga picha magari ya kawaida ya kontena na lori mbalimbali za sanduku.Mfumo hufanya kazi kwenye hali ya kuendesha gari, dereva huendesha kupitia chaneli ya skanning moja kwa moja na kasi katika safu ya 7km-15km.Linganisha na mfumo wa kawaida wa ukaguzi wa hali ya kuburuta, kasi ya ukaguzi iliongezwa na kazi ya kiraia ni ndogo sana.Kuna mbinu mbili za skanning: utambazaji wa kubadili dozi na uchanganuzi wa kiotomatiki wa kutengwa kwa cab.Kwa uchanganuzi wa kubadili dozi, lori na kontena la mizigo huchanganuliwa, kiwango cha kipimo cha skanning hubadilika kiotomatiki kutoka chini hadi juu zaidi wakati wa kuchanganua kontena la mizigo.Kwa uchanganuzi wa kutengwa kwa teksi kiotomatiki, kontena ya mizigo pekee ndiyo huchanganuliwa kwa kiwango cha juu cha dozi.Mfumo huo ni salama kwa wakaguzi na umma tangu ukuta wa ngao ya mionzi ulipojengwa pamoja na njia ya ukaguzi, na umetumika sana kwa ukaguzi wa magari kwenye forodha, bandari, mashirika ya usalama wa umma na tasnia ya usafirishaji.